商用车安全联盟 (CVSA) 将于 5 月 4 日至 6 日进行年度国际道路检查。在这 72 小时内,加拿大、墨西哥和美国各地辖区的商用车检查员将对商用机动车辆和驾驶员进行检查,重点是照明和服务时间。 

查看有关 2021 CVSA 路试的全文 这里.

从历史上看,DOT Week 影响了运输。检查全年都在进行,但在此期间增加的数量对容量产生了影响。

  • 2020年共进行49039次检查,8073辆汽车和2500名司机停工 
  • 2019年共开展检查67072次,12019辆汽车、3173名驾驶员
  •  2018年共开展检查67603次,11910辆汽车、2666名驾驶员

*这些数字代表在美国和加拿大进行的北美标准 I、II 和 III 级检查

如果车辆或司机停止服务,在所有违规行为得到解决之前,他们无法恢复运营。正因为如此,一些运营商在这么短的时间内关闭了运营,从而对市场产生了整体影响。 

为了让托运人为可用容量的减少做好准备并最大限度地减少供应链中断,这里有一些最佳实践可供实施。

增加交货时间 

尽快为 5 月 3 日那一周招标。为您的承运商合作伙伴提供额外的时间,以确保最关键和时间敏感的货物的运力。

增加发货日期的灵活性 

与您的承运商合作伙伴、供应商和供应商合作,以延长运输窗口和 MABD。考虑将货物推迟到 5 月的第 2 周,以避免更多的投标被拒绝并可能在现货市场支付更高的费率。

优先考虑时间敏感的货运 

尽早与您的承运商合作伙伴沟通,这些合作伙伴对时间敏感且没有灵活的发货日期。提供尽可能多的世界杯压球app下载您的时间敏感货物的信息,因为延误可能导致罚款和/或工厂停工。

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