“如果一棵树倒在森林里,周围没有人听到,它会发出声音吗?”是一个哲学思想实验,它提出了世界杯压球app下载观察和感知的问题,根据 维基百科.简而言之,这个哲学问题迫使我们深入思考 感知存在.如果我们相信某事是某种方式,那么它就是某种方式,反之亦然。纵观历史,人们和组织曾多次找到描述旧事物的新方法。术语“重新发明轮子”和“构建更好的捕鼠器”挑战我们去思考是否存在更好的设计或解决方案。同样,业务模型通常以一种使它们看起来新颖和不同的方式重新包装,尽管它们与既定模型相似,根本没有太大变化。在供应链和物流领域,我们看到了类似的感知转变,因为数字经纪人激增并享受着极高的倍数和增长水平。

Freightquote.com 可能是第一个数字经纪人,在 1998 年采用零担 (LTL) 定价和在线预订。 五年内, 环球旅行 and 回声物流 推出了类似的平台,并开始了供应链数字化的竞赛。在 2000 年代末到 2010 年代,公司像 指挥运输 and 郊狼物流 著名的技术可以帮助他们的经纪人,创造巨大的运营效率和竞争优势,也为两家公司创造了有利可图的退出。近年来, 卡戈马蒂奇 成为第一个“优步卡车运输”,在 2013 年大张旗鼓地推出,而优步几乎没有弄清楚它的黑色汽车服务。 Cargomatic 紧随其后的是 刺穿NextTrucking护航负载交付 and eventually 优步货运,其使命是将经纪业务完全数字化。

许多人相信,并且可能仍然相信,要成为数字经纪人,公司需要构建经纪人使用的每一个软件,并消除与订单的所有人工交互。更现实的是,许多列出的公司从一个驱动程序应用程序开始他们的数字产品,该应用程序自动调度、跟踪和文件检索,并最终通过一个应用程序自动完成运营商结算和支付。这种全栈方法推动了大量的风险资本投资,并将 Convoy 和 Uber Freight 等公司推向了经纪领域前所未有的收入门槛。从本质上讲,这些数字经纪人的商业模式与原始经纪人没有根本区别 C.H.罗宾逊美国回程车 和别的。然而,这些公司执行交易和开展业务的方式不同于传统经纪人和 结果证明了这一点.

根据谷歌的说法,“数字化”一词可以定义为“将文本、图片或声音转换为可由计算机处理的数字形式。”在物流工作流方面,这可以采取多种形式。有许多技术和应用程序可用于将任何物流业务数字化,而且许多技术和应用程序都可以在完全不使用软件开发人员的情况下进行部署。 “无代码” 解决方案使公司更容易将其工作流程数字化并最终成为数字经纪人。最近,公司像 世界杯压球app下载射手枢纽 and Opus9 已经超越了传统的经纪手动工作流程,同时将自己定位为“数字经纪人”,尽管没有像 Convoy 和 NextTrucking 这样的主流数字经纪人所利用的标准风险支持、不惜一切代价的增长模式。

尽管所有的投资和注意力都集中在新型经纪商身上,但老牌经纪商并没有袖手旁观,眼睁睁地看着他们的市场份额受到侵蚀。事实上,情况恰恰相反。 J.B. 亨特和 C.H.罗宾逊可能在重塑自己方面做得最好。 J.B. Hunt 最近被 FreightWaves 评为第四大物流创新公司, 在 FreightTech25 中排名第四 2020年。C.H.罗宾逊在今年的排名中排名第九,并将过去几个月每股价格的显着增长归功于其 技术投资.瑞银最近对美国卡车经纪市场和 C.H. Robinson 和 J.B. Hunt 在应用下载量方面名列前茅。

总而言之,虽然数字化可能是 2019 年供应链中使用最频繁的术语,但它与其说是目的地,不如说是旅程。随着资金充足的新进入者进入经纪领域,所有经纪商都应致力于将其手动工作流程数字化,并将其业务带入未来。不考虑技术的经纪人可能已经走渡渡鸟的路,或者很快就会走。最重要的是,货运正在走向数字化,没有什么会阻碍它,现实是,如果经纪人对数字化进行投资,它最终将成为数字经纪人。

 

原文贴在这里: //www.freightwaves.com/news/commentary-what-is-a-digital-broker

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