甚至第三方物流部门的基础设施也进行了技术改造。

技术解决方案和数据现在在整个冷链中更加明显,尤其是在第三方物流 (3PL) 组织中。 食品物流’ 2020 年 6 月号 详细介绍了旨在实现 3PL 体验现代化的各种新应用程序,但不仅仅是软件用于更新操作。除了新的应用程序和解决方案,3PL 正在更新使冷食运输成为可能的基础设施。

目前,可持续性和简化运营的需求推动了基础设施的创新,推动了自动化、电动设备、制冷和数据采集和实施的新方法。

可持续发展法规不断完善,促使 3PL 将其业务转向更环保的运营方式,例如除了设施内的能源使用外,还实施电池供电或混合动力汽车和重型起重设备。

“冷链基础设施多年来一直在不断发展,”全球冷链联盟 (GCCA) 政府和法律事务副总裁洛厄尔兰德尔说。 “这适用于设施基础设施和交通基础设施。在这两种情况下,对提高效率、可持续性和数据的需求推动了创新。能源是仓库的最大成本之一,因此采用最佳实践和新技术已成为我们许多成员的重中之重。 GCCA 最近制定了一项能源卓越计划,以表彰在提高能源效率方面取得的成就的设施。 [查看Food Logistics 2020 年 6 月号以了解更多信息]。冷链中的卡车采用新技术。Arrive Logistics

“在运输方面,我们看到更多地使用电动混合运输制冷装置 (TRU)。在加利福尼亚州尤其如此,那里的州监管机构正在要求混合动力装置减少排放。这导致卡车和拖车之间的基础设施发生转变,并要求对需要能够接受插件的设施进行基础设施更改,”Randel 补充道。

“我们还看到太阳能在交通和设施中的使用,”他继续说道。 “一些设施选择在屋顶上安装太阳能电池板,为设施发电,或出售回电网。虽然该技术的成本正在下降,但我们看到该技术的大部分应用都在为采用太阳能技术提供强大动力的州中。”

除了混合动力和太阳能的使用,冷链 3PL 还使用燃料电池、电池存储、锂离子电池技术、照明、变频驱动 (VFDS) 和 ECM 电机以实现可持续性。

3PL 领域可持续实践的一些例子包括 Carrier Transicold  新型太阳能发电系统 用于拖车冷藏。奥德赛物流与技术 为其车队增加了天然气拖拉机.而且,长滩港是 测试零排放设备 在它的两个终端。

协会还提供激励措施以敦促 3PL 转向可持续实践。例如,北美可持续制冷委员会发布了一份 新的激励计划 用于天然制冷剂。

自动化 3PL

除了可持续性实践之外,3PL 还寻找帮助提高效率的方法,以支持他们的底线并满足客户。有了如此多的技术来缓解工作场所中许多乏味和令人厌烦的过程,自动化已成为 3PL 展望未来的主要工具。

Randel 补充说:“近年来,自动化技术有了显着的发展,越来越多的公司将自动化作为其运营的可行选择。” “我们开始看到在美国建造新的全自动设施(很像那些在欧洲更为普遍的设施)以及自动化技术与现有更‘传统’设施的集成有所增加. GCCA 在 2 月份发布了一份行业趋势报告,强调自动化是该行业的优先领域。这被加强了 最近的一项调查 世界杯压球app下载 COVID-19 对冷链行业的影响,其中 41% 的受访者表示,由于 COVID-19 大流行,他们更有可能投资自动化(58% 表示当前的自动化计划没有变化)。”冷链中的温度是基础设施的重要因素。Americold

Vecna Robotics、Kryon、Universal Robots 和 Prime Robotics 等技术供应商只是创建解决方案和设备的公司中的一小部分,这些解决方案和设备通过支持人工智能的机器人和机器人系统减轻了人类工人的负担,使仓库和物流过程自动化。

比如最近 Vecna Robotics 与 UniCarriers Americas (UCA) 合作 为仓库、配送中心和制造环境开发一系列自动物料搬运车辆。克里昂创造 控制台X,一个基于 Web 的管理和监控仪表板,允许用户从任何位置实时配置、安排和管理由其机器人组成的虚拟劳动力。

在 Modex 2020 期间,优傲机器人展示了 各种新技术 包括一个快速部署工具包 (QDK),允许客户快速扩展包裹感应、装箱和货到人任务。这家机器人公司还展示了 Cross Palletron,这是一种利用 UR10e 协作机器人创建完全协作和移动的码垛机和卸垛机的解决方案,以及具有智能抓手、视觉系统、控制软件和 UR5e 协作机器人的全新 RightPick2 平台.

此外,Prime Robotics 推出了其 汽车货架,一个仓库机器人平台,包括一个专利设计,将机器人集成到每个货架上。

“汽车货架将改变库存的处理方式,”Prime Robotics 创始人兼首席执行官 Eric Rongley 在一份声明中说。 “Prime Robotics 创建了一个新的机器人平台,并为仓库和其他用例的所有方面申请了专利。大客户可以放心部署该系统,因为他们不仅拥有最高效的仓库机器人系统,而且机器人的知识产权是干净的。”

3PL 利用这些系统来加快流程并提高运营效率。这些自动化解决方案还可以处理托盘装载、分拣、仓库内运输等。

虽然经常谈论自动驾驶解决方案,但几乎没有证据表明无人驾驶技术出现在 3PL 车队的基础设施中。然而,如果无人驾驶汽车变得更加普遍,它们可能会大大提高 3PL 的效率,并在驾驶员短缺再次变得突出时提供帮助。

制冷系数

所有行业的 3PL 都在研究自动化和可持续性,但冷链还有另一个需要考虑的因素——制冷。制冷基础设施的新技术推动了新鲜食品运输的创新,许多技术致力于在减少能源的同时使食品保持更长时间的新鲜。

“工业制冷系统是我们看到创新的另一个领域,”兰德尔说。 “大多数冷藏仓库利用大型中央氨制冷系统来满足其温度控制需求。然而,在过去几年中,我们看到了新制冷系统的开发,现在正在考虑将这些系统用于新设施,这些系统提供了受某些监管要求约束的大型充注系统的替代方案。这些新技术包括小型充注氨系统、跨临界 CO2 系统、氨/CO2 级世界杯压球平台统,所有这些都使用不会导致臭氧消耗或全球变暖潜势的天然制冷剂。”

新的制冷方式有助于减少气候变化的威胁,但冷藏装置中的其他技术可以帮助 3PL 更好地管理食品交付。除了用于保持食物新鲜的氧气水平技术外,这些装置通常还配备了精密的传感器,可以消除对温度监测的猜测。虽然 3PL 行业的大多数公司在过去十年中都解决了司机短缺的问题,但冷链中的制冷因素更加复杂,因为它需要先进的技能、培训和知识来运输易腐烂物品。该领域的用户友好型技术越多,新员工入职就越容易。

世界杯压球app下载 战略合作伙伴部门高级副总裁 Darlene Wolf 表示:“司机短缺对冷链的影响更大,因为运送冷藏货物需要额外的培训,并且需要承担更大的责任和更高的资本投资。” “冷藏货运更倾向于仔细检查。因此,托运人和 3PL 之间的彻底规划和沟通对于彼此建立成功至关重要。”

数据移动货运

这些技术先进的系统带来了大量的数据。这可以通过多种方式提供帮助,例如提高合作伙伴的知名度以及规划有效的战略。

“总体而言,对供应链各个方面的透明度和可见性的需求不断增加,尤其是在食品和饮料行业,”沃尔夫继续说道。 “有大量的可见性技术可用,包括移动 GPS、ELD、区块链等。优秀的经纪人可以筛选所有可见性跟踪选项,并与可帮助其运营商和客户的最佳技术合作。在预订货运方面,只有少数公司拥有有效的平台,可以轻松预订交易性货运,并且将承运人的管理负担降至最低。在与技术提供商和经纪人合作并提出很多问题时,考虑您的需求/目标很重要。”甚至仓库基础设施也随着技术的发展而更新。Americold

FourKites 发布了一个新的 可见性解决方案 提供更高的准确性,从预提货到少于卡车的交付,

UST Global 与 Gravity Supply Chain Solutions 合作开发 集成的端到端供应链可视化数字平台 for their clients.

而且,Loadsmart 推出了多式联运服务,将港口拖运、转运和陆路整车运输连接起来,在整个生命周期中展现出完全的透明度。

仓库管理系统和运输系统也采用了这些功能,为 3PL 提供了更好的数据来源。

“信息技术在冷链设施和运输的成功中也发挥着关键作用,”兰德尔说。 “仓库管理系统 (WMS) 和运输管理系统 (TMS) 变得越来越强大,可以为冷链公司提供优化运营所需的数据和信息。数据的可用性、数量和质量对我们的会员来说非常重要。除了 WMS 和 TMS 服务,区块链技术的进一步发展和应用可以帮助加强未来的供应链。”

COVID-19 增加了另一个层次

先进的可见性对于第三方冷链物流总是很有帮助,但随着最近的冠状病毒 (COVID-19) 大流行,这些解决方案变得更加重要。新增法规、餐厅关闭、杂货店限制以及因疾病导致的普遍劳动力短缺给易腐烂品供应链带来了巨大的痛苦。这些产品在变质之前的交付时间很短,即使有不断发展的技术来帮助防止这种情况以及许多奶农倾倒他们的牛奶供应。这使得与基础设施相关的技术可见性解决方案比以往任何时候都更加重要。

“由于学校、餐馆和其他大型餐饮服务客户的关闭,大部分产品现在被转移到其他市场,如食品银行、直接面向消费者和杂货店,”执行董事乔恩萨姆森说。美国卡车运输协会农业和食品运输商会议。 “然而,大量包装阻碍了这一努力。除了餐饮服务行业,生鲜产品也在苦苦寻找归宿。大量运往类似市场的产品现在已被留给寻找替代市场。这些产品因其易腐烂的性质而受到特别的影响。用于学校和餐馆的牛奶和农产品等产品现在被转移到直销、食品银行或被倾销或丢弃,因为他们根本找不到替代市场。

“在将产品,特别是易腐烂的产品转移到新市场或消费者方面存在重大差距,”他继续说道。 “我们遇到了两个具体问题——如果出现问题,无法迅速将供需世界杯压球平台起来,以及有足够的空间和资源将大量产品分解成对消费者更友好的包装。最终,我们发现我们需要在整个供应链中建立更多的连接,实际上是将它变成一个网络。了解链条通常就足够了,但如果出现故障,那么在这些时间敏感的运动中,能够及时分支和重新连接至关重要。”

随着该国在 COVID-19 期间开始缓慢重新开放,3PL 领域的基础设施将成为该过程中极其重要的一部分。那些投资于现代、自动化和可持续设备的公司可能已经并将在应对供应链所处的“新常态”方面处于有利地位。

除了 COVID-19,新能源系统将帮助 3PL 公司更好地遵守可持续性法规和激励措施,而自动化将提高效率,数据可以决定什么对组织最有利。 3PL 将继续投资先进设备,从而进一步推动该行业向前发展。

照片来源:来自 Pexels 的 Irina Iriser,原始文章发布在这里: //www.foodlogistics.com/3pl-4pl/article/21136102/how-3pls-bring-technology-to-infrastructure

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