阻力最小的路径可以延伸很长。 2020年初, 世界杯压球app下载一家位于奥斯汀的物流公司,用自己的解决方案取代了第三方运输管理系统 (TMS),影响了每天依赖该系统的 800 名员工。

反应可能已经变味了。产品教练 Rob Greer 说,许多人将最初的 TMS 称为“第二天性”。

但当 Arrive 推出其新的内部平台 Accelerate 时,情况并非如此。

在 Accelerate 实施后的一周内,首席产品经理 Tyler Hering 表示,他的大多数同事都参与其中。对于剩下的员工,赫林说他们表达了最大的抵抗,又花了三天时间。

那么,这家物流公司是如何将整个企业团队习惯了以前的 TMS 转变为影响日常工作的全新系统的呢?

“用户反馈的力量,”产品经理 Heather Blair 说。 “而且早点拿到。”

从构思到采用,Accelerate 历时三年打造,并被员工视为自公司 2014 年推出以来最大的产品事业。用户反馈可能在 Arrive 所说的成功实施中发挥了最大的作用,但透明度和持续的沟通紧随其后。

Hering、Blair 和 Greer 详细介绍了 Arrive 的产品和工程团队如何合作提供一个内部工具,旨在为企业和每天使用它的人提供价值。

您之前使用的第三方 TMS 工具的哪些缺点促使 Arrive 构建自己的 TMS?

赫林: 随着 Arrive 的增长,我们的层次结构层也在增长。第三方工具无法限制某些用户访问,这限制了我们,特别是报告。如果我们想向高级管理人员提供一份报告,其中包含只有他们应该知道的信息,每个人都可以访问它。

格里尔: 它也缺乏可见性。在第三方工具中,承运人和我们的客户无法了解正在提取或移动的货物。他们无法查看是否已交付或是否已开具发票。为了传达这些更新,我们必须手动发送电子邮件。也没有 CRM,因此我们没有地方可以记录或跟踪与客户的活动。

布莱尔: 我们无法添加增强功能或功能。我们只能利用可用的东西,这是有限的。

Accelerate 花了三年时间才建成,可以说这是一项艰巨的任务。你从哪里开始?

布莱尔: 产品和工程联手构建了框架和结构。当我们不确定某事时,我们与客户和运营商方面的不同代表进行了交谈,了解他们如何在第三方工具中管理他们的任务,以便我们进行改进。我们想确保我们在增加价值,而不仅仅是构建我们自己的第三方工具版本,同时还要确保它在技术上可行。

赫林: 我们首先关注第三方工具没有的功能,例如卡车进入和匹配。我们建立了一个模型,以便系统搜索特定卡车附近的装载表,以便承运人可以看到卡车路线上最方便的皮卡。我们还创建了一个用户和运营商组合,以便我们的团队可以管理他们的卡车列表,因为在第三方工具中,无法查看谁在管理什么。

在您构建 Accelerate 的过程中,您是否遇到了任何阻力?

格里尔: 对于您为公司带来的任何新事物,总会对可能不会立即被喜欢的新流程抱有某种态度。我们通过听取同事的反馈来解决这个问题,让他们知道我们理解他们对变革的关注,并阐明这将如何为他们的角色和业务增加价值。例如,我们添加了他们需要填写的必填字段。这可能会使他们通常的任务流程增加 10 秒,但此数据收集所产生的影响最终将使以后的流程更快、更准确。

您是如何为整个公司的日常工作转变做好准备的?

格里尔: 一旦我们知道将要向 Accelerate 添加哪些流程或功能,我们就进行了交流。我去了不同的办公室,从奥斯汀到芝加哥和查塔努加,亲自与团队会面,引导他们了解这些变化。

布莱尔: 我们还尝试将产品展示在所有用户面前,以便尽早获得他们的反馈,以便我们可以迭代并最终确定优先级。我们举办了很多用户验收测试会议和公司范围的测试会议。在我们的产品开发即将结束时,我们每周和每两周举行一次测试会议。

Accelerate 旨在为企业和员工提供什么价值?

布莱尔: 现在,我们可以使用最新的技术堆栈和工具来添加我们自己的产品增强功能并进行自定义。我们受到第三方工具的限制,现在我们在报告、KPI 和 CRM 跟踪等方面拥有完全的灵活性。通过添加更多要求来填写每次装载,例如商品重量和危险品详细信息,我们还可以更好地通知我们的承运方。

格里尔: 对于我们的客户,我们增加了深度可见性。以前,我们必须手动发送更新,现在他们可以实时查看卡车装载的位置和状态。我们已经消除了他们不得不等待我们的消息的障碍。

对你们中的许多人来说,这是你们职业生涯中最大的产品发布。你从中学到了什么?

赫林: 模型的力量对我来说真的很突出。当我们能够通过模型和过程截图向我们的工程师和用户展示我们正在谈论的内容以及我们试图完成的事情时,我们就能够捕捉到需要进行的任何调整。这是我们识别和解决问题的最有效方式。

格里尔: 我是从运营商代表方面接触产品的,所以我不完全了解当有人请求功能或更改系统时技术方面会发生什么。这些花费的时间比技术团队以外的人意识到的要长得多,这对于不熟悉的人来说可能会令人沮丧。

布莱尔: 在我们启动的任何计划中,我将继续利用早期的反馈。很多时候,我们会与一组用户交谈,并从另一个用户组中发现我们不知道的完全不同的工作流程。除非您尽早实施广泛的反馈,否则您通常在发布之后才会发现这样的事情。

 

原文贴在这里: //www.builtinaustin.com/spotlight/2020/08/07/austin-arrive-logistics-change-management-product?utm_source=member_outreach

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