专家称,查塔努加地区拥有“货运小巷”和“卡车运输硅谷”等绰号,正在为该行业的初创企业提供不断发展的生态系统,并享有城外公司需要存在的声誉。

“我们知道我们可以利用现有的人才,”佛罗里达州杰克逊维尔第三方物流供应商 R2 Logistics 的营销经理杰夫施罗德说,该公司今年在查塔努加开设了办事处。 “那里有很多物流专业人士。”

Inc. 杂志今年夏天列出了 13 家本地公司 在该国发展最快的公司中,有 8 家是物流公司,其中包括 5 家货运经纪公司和另外 3 家支持该行业的公司。

查塔努加快速发展的运输和物流数据和内容初创公司 FreightWaves 的首席执行官克雷格·富勒 (Craig Fuller) 表示,该市拥有大量了解该行业的人。

富勒估计,查塔努加地区约有 7,000 名白领专业人士参与货运物流,这还不包括司机或仓库工人等工作。

他说,该地区正在吸引聪明的商界人士,他们正在寻找该领域人才济济的地方。

Ted Alling 与商业伙伴 Barry Large 和 Allan Davis 于 2002 年在查塔努加创立了 Access America Transport,他说该市“拥有数量可观的运输和物流公司”。

“交通是我们查塔努加的 DNA,公司集群不断涌现出新的初创公司,这些初创公司见证了他人的成功,并希望自己创业,”他说。

Access America 迅速成为该市最成功的创业公司之一。 2014 年销售额达到约 6 亿美元。该公司为美国 10,000 多家客户处理多式联运,包括卡车运输、零担运输、多式联运、平板运输和专业货运。

2014 年,Access America 被芝加哥 Coyote Logistics 收购。 大约一年后,总部位于亚特兰大的巨头 UPS 以约 18 亿美元的价格收购了 Coyote Logistics。

“我相信人们正在搬到查塔努加从事物流工作,他们知道如果不成功,他们有机会在几个不同的地方工作,”Alling 说。 “这对社区来说是件大事。”

查塔努加地区商会经济发展副总裁查尔斯伍德表示,该地区拥有由 Covenant Transportation Group 和美国最大的两家卡车运输公司 U.S. Xpress Enterprises 创造的遗产。

“历史悠久,”他说,并指出两家公司对该地区产生了“巨大影响”。

此外,自称是美国最大的女性拥有的第三方物流公司的 Kenco 集团于 1950 年在查塔努加成立。

但是,伍德表示,该行业已经发生了许多变化,例如转向更多技术以及卡车运输公司与客户和卡车司机之间的互动。他说,物流和供应链管理已成为大公司可以降低成本的领域。

商会官员说,一些“非常饥饿的企业家”已经跳入该行业。

伍德说,从 Access America 那里,有人学会了如何建立物流和货运经纪公司。

“一家公司变成了几家,”他说。

查塔努加发展最快的公司

在今年的 Inc. 5000 榜单中,查塔努加发展最快的 13 家企业中,有 8 家属于物流行业。增长最快的本地物流公司及其在 2019 年 Inc. 5000 榜单上的相对排名是:

366 - LYNC物流 2014 年开始有 36 名员工,收入 2800 万美元,3 年增长 1,248%

483 - 三叉戟运输 2013 年开始有 51 名员工,收入 3130 万美元,3 年增长 911%

1021 - 信实合作伙伴 拥有 118 名员工的保险经纪人 2009 年成立,收入 1010 万美元,3 年增长 413%

1302 - LMS(物流变得简单) 2008 年开始拥有 75 名员工,收入 4560 万美元,三年增长 316%

1339年——台门交通 2012 年开始有 17 名员工,收入 3560 万美元,三年增长 308%

1896 年 – 蒸汽物流 拥有 38 名员工的国际货运经纪人,2012 年成立,收入 2780 万美元,三年增长 212%

2154 – Max Trans Logistics 2014 年开始有 28 名员工,收入 2740 万美元,三年增长 187%

4169 – AHS 咨询,2014年物流顾问,员工11人,收入230万美元,三年增长75%

来源: Inc. 5000 for 2019

与此同时,Alling、Large 和 Davis 成立了 Lamp Post Group,这是一个企业孵化器,总部位于市中心历史悠久的 Loveman 百货大楼二楼。它为创业公司提供工作空间、后台支持和早期资金,以换取所有权。

后来,Lamp Post 推出了 Dynamo Accelerator,这是一项为期三个月的计划,旨在帮助物流、运输和供应链业务领域的科技初创公司,并帮助该计划的兄弟公司 Dynamo 风险投资基金成立。

Alling 说,他相信查塔努加是“世界上开展物流业务的最佳地点。查塔努加人才济济,生活质量高,生活成本低,我们的社区自给自足。”

他说,许多前 Access America 员工创办了自己的公司,并补充说这让他和他的合作伙伴“非常自豪”。

“我们在 Access America 努力培养和赋予服务型领导者权力,”Alling 说。 “这些了不起的人是积极的领导者,他们相信他人并知道如何经营一家成功的企业。”

此外,他说,诸如 FreightWaves 之类的公司已经冒泡了。 FreightWaves 为运输和物流行业提供数据分析、新闻和评论、创新参与和风险管理工具。 FreightWaves 表示,数据的速度和性质使托运人、汽车承运人和货运经纪人能够更好地了解市场。

公司创始人富勒(Fuller)是 U.S. Xpress 创始人之一 Max Fuller 的儿子,去年刚刚进行了大规模扩张,计划创造 260 个新工作岗位。该公司将投资 390 万美元用于扩张,包括将业务转移到位于 Market Street 400 街区的市中心新工作区。

富勒表示,FreightWaves 已经没有大约 150 名员工的空间,并且正在考虑在 Jack's Alley 的 Market 租赁更多办公室。

2018 年,FreightWaves 宣布又筹集了 1300 万美元的新资金,使其在前两年达到约 1840 万美元,跻身查塔努加的顶级初创公司之列。

此外,FreightWaves 是去年在查塔努加举行的风险投资公司 Revolution's Rise of the Rest 比赛的获胜者。由 AOL 创始人史蒂夫·凯斯牵头的竞赛为 FreightWaves 投资了 100,000 美元。

富勒说,其余的崛起“帮助验证了我们拥有这个非常重要的行业,查塔努加在这个行业中处于非常有利的地位。作为一个城市,我们应该在这方面加倍努力。”

例如,他说可以有更多的经济激励措施和更好的培训计划来帮助该行业。

Alling 说,虽然人才库很大,而且查塔努加正在引进更多人才,但该市需要将大学毕业生留在这里。他说,在 UTC、圣约学院、李大学和查塔努加州立社区学院,查塔努加“迫切需要我们自己的项目”。

“我们还需要与 [汉密尔顿县教育局] 和私立学校积极合作,让我们的高中生接触初创公司的交通生态系统,”Alling 说。

伍德表示,该业务领域仍有很多机会。他引用了总部位于德克萨斯州奥斯汀的 Arrive Logistics,该公司今年早些时候宣布计划通过创造 500 个新工作岗位并投资 360 万美元来扩大其查塔努加办事处。

伍德表示,在商会新的查塔努加攀登经济发展战略中,所谓的“货运服务”是其重点关注的目标行业之一。

“尤其是在白领方面——专业服务、后台、技术,”他说。

伍德说,一项重要的资产是利用市场中高管的关系。他说,他们帮助确定商会应该与之交谈但不在此处的公司。此外,他们还有助于识别风险投资家,伍德说。

 

图片来源:Times Free Press,原始文章张贴在这里: //www.timesfreepress.com/news/edge/story/2019/oct/01/moving-fast-freight-services-sector-riding-hi/504428/

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